tirsdag den 22. oktober 2013

Hs 363

På en tur til vejle kom jeg forbi Trinbrættet , det er ved at være nogle år siden. Men det var dengang de lå ved banegården i en stor boligblok.
En herlig entusiastisk person tog imod mig og vi fik en snak og vind og vejr. og inden jeg så mig om, havde jeg fået købt en lille mængde byggematerialer og et ombygningssæt til sorte anna.

Så nu skulle jeg begive mig ud i mit først lille projekt.
Jeg skulle bygge min første Hs'er og nr 363. grunden til dette nummer er at den står på jernbanemuseet i Odense, og jeg vil uden tvivl gætte på at rigtig mange har savlet over denne lille fine maskine.

Doner maskinen blev købt billigt på qxl.dk og så var det ellers igang.

For at gøre plads til dekoderen, blev jeg nød til at fjerne en del af den metalklods, det nemmeste var at spænde hele undervognen fast i en skruetvinge og så fjerne det med en nedstryger. problemet med dette indgreb var dog at det gav utrolig meget bagvægt. Men det må jeg rode bod på når overdelen skal sættes på.

Så var det tid til at lave overdelen.
Overdelen er en resin model med plastcard detaljer og hvidmetal støbte detaljer. alt i alt en meget pæn overdel, som nok skal blive fin.
For en nittetæller, kunne det hurtigt blive et livsprojekt at få den 100 % korrekt. men som sagt, så var dette mit første projekt.


De forskellige løsdele blev sat på, og overdelen var efterhånden klar til at blive malet. det hul som er i taget, er der hvor klokken skal sidde. den har jeg af gode årsager ikke sat på endnu. 





Så blev der malet og samlet. Jeg har limet mere vægt ind i overdelen bag røgkammer døren. men der mangler stadig en masse detaljer. så som trin, kobberrørene langs siden og lys.
overdelen er skruet gennem fleischmann undervognen og op i skorstenen. Dekoderen ligger inde midt i lokomotivet, da jeg ikke ville have den liggende oven på motoren. 
Men nu har jeg mig da en Hs 363. og indtil videre er jeg da godt tilfreds.


Heljan IC3, en ordentlig kobling

De kære IC3 tog fra Heljan har ikke haft det let.
Den første generation blev udsendt af Heljan i samarbejde med K.E.Leg. Kassen har et billede af et IC3 og der står både K.E.leg og Heljan
2. generation er udsendt af Heljan i Heljans blå æsker uden billede, og skumindlæg.

Men om det er generation 1 eller 2 så kobler de lige dårligt, der er langt imellem tog sættene og det ser herrens ud.

Men er der råd for.

Vi skal overholde NEM 363 normen for at vi kan koble med andre enheder på banen.
NEM beskriver standarder for brug, kørsel osv af modeljernbane.

Nå men af med boogierne og igang med at skære lidt.


Vi skal have gjort plads til nogle nye koblingskulisser. Jeg har valgt at bruge fleischmann koblingskulisser, og lime dem fast med epoxy, så ved jeg at de ikke går nogle steder.

Så er koblingen monteret, kønt ser det ikke ud, men den sidder der, og den har ikke tænkt sig at falde af. Jeg kan desværre ikke huske nummeret på denne kulisse, men den er fra Fleischmann og den er højdejusterbar. 



Sådan ser det ud når boogien er sat på igen. der er fin plads til det hele. men spørgsmålet er om det hele fungerer, eller om det har været spild.
Minsandten om den ikke var god nok. Nu kan der køres med togsæt koblet sammen.
Det gik en del hurtigere end på IC4 togsættene.

 Dette er en grov montagevejledning, den viser hvor meget der skal skæres væk af bunden for at der er plads til den nye kulisse.


Huset ved banen del I

Når man bor i en lejlighed og ikke har plads til at lave et stort anlæg, som jeg drømmer om. så er det dejligt at man har en forstående kæreste, der gerne giver mig mulighed for at lave et lille diorama, på en hylde i vores reol.

Men hvordan skulle det se ud, og hvordan får jeg mest ud af mindst plads?

Krav:
Banedæmning
Natur
Hus
Vej
Bro
Køer

Her er den plade som der kan være plads til. 76x28 cm, det er ikke meget, så det gælder om at få det bedste ud af det.

Nu er der lavet et grundrids af hvordan det skal se ud. der er ikke meget natur og landskab endnu. men det kommer.
Polystyren er altid godt et at forme landskaber i, så er har jeg groft skåret venstre del ud af det landskab der skal være på mit diorama. Polystyrenet er limet på med helt almindelig snedkerlim. Når man har hældt lidt lim ud over pladen, så er det muligt at placere polystyren stykket og glide det rundt i limen, så det ligger der hvor man ønsker det. 
Så kom den højre del på, det er her hvor huset skal være og det er tydeligt at se hvor broen skal gå over vejen. Men der er ikke meget landskab endnu, det ligner mest af alt en vinter i Norge, hvor sneslyngerne har gravet sig vej igennem landskabet.

Nu bliver landskabet formet. Det gør jeg ved at skære snit på den korte led med en hobbykniv, og så begynde at skære bakken ud. Det hele bliver skåret med en hobbykniv og med en støvsuger tæt på, til at tage alle de små polystyren kugler, der kommer når man skærer.
Der var ikke helt nok i det polystyren som jeg havde lavet først, så der kom lige et par stumper mere på. det giver et mere naturligt landskab, når det er skåret til.
Så begynder det at ligne noget. polystyren er skåret til og næste skridt er broen.
Så er broen lagt i, indtil videre ser det ikke ud af meget, men der skal bygges en betonbro omkring det krydsfiner som skal holde skinner og tog oppe.

Så var det tid til karklud trikket, jeg har aldrig prøvet det før, så det tog lige et forsøg eller to for end at det så rigtigt ud.
Tag en frisk engangs karklud, læg den ud der hvor du gerne vil have den, gennemvæd den med en limblanding. 1 del lim, 3 dele vand, og gnub den på plads.
Det giver en mere realistisk overflade, end hvis man arbejder videre direkte på polystyrenen. 

Nu er der ikke andet for end at vente på at det hele tørrer så jeg kan komme videre i forløbet.


Fortsættelse følger..........

Diorama del II